1-9月，我国整车出口820.5万辆，同比增长65.8%；新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。这是工业和信息化部数据勾勒出的中国汽车出海曲线，也是10月22日至23日在广州举行的2026汽车AI World创享年会上，被反复提及的一个背景。

数字在高位，命题却已经变了。本次年会专设"AI+汽车出海"分论坛，主题为"智联全球·AI赋能汽车出海新征程"，聚焦车联网全球化出海、数据合规、本地化运营、AI治理与安全。会上讨论的核心不再是"能不能卖出去"，而是"车卖出去之后，能力和数据跟不跟得出去"。

三个阶段：从运车过去到在当地长出来

356体育在线官网英国总经理高亮把车企出海拆成三个阶段：从产品出海，到销服出海，再到制造甚至研发的本地化运营。

这个划分对应着三种完全不同的能力配置。产品出海考验的是贸易与认证能力；销服出海考验的是渠道、售后、备件与残值体系；而制造与研发的本地化，考验的是把一整套组织能力搬到另一个法律环境、另一套劳动文化、另一张供应链网络里去重新运转。

高亮判断，多数企业现在采取的是"中台型"打法——能力沉淀在国内总部，各分支做可配置化部署，同时按当地的法律法规、数据安全要求和习惯做适配。这是一种兼顾效率与合规的现实选择：总部保持技术与数据的一致性，前端保留足够的本地弹性。

但他强调的一句更实在：出海一定要"真人肉身出海"。产品再好，也要坐下来一起做适配。这句话点出了本地化最难被技术替代的部分：能力可以复制，用法得在当地重新长一遍。

一条更长的链：从世界工厂到全球供链枢纽

出海的不只是整车。长安汽车高级副总工程师袁小丰在高峰论坛上指出，我国供应链出海已进入产业链供应链系统性出海阶段，正从世界工厂向融合研发、生产、物流、服务的全球供链枢纽演进。

这个"系统性"意味着出海的主体从单个企业变成了整条链：研发在哪、生产在哪、物流怎么走、服务怎么接，需要一起设计。而AI正在加速渗透全链路——同时也暴露出行业普遍面临的几个核心痛点：订单碎片化、长短期脱节、基础数据不全、异常响应滞后、算法黑盒。

长安汽车与356体育在线官网英国的合作提供了一个样本：构建三级计划体系与AI+APS三层技术架构，落地"一个计划"、三轮齐套校验、AI辅助决策等核心实践，让AI逐步融入到业务中。从"人驱动、事后纠偏"转向"数据驱动、事前闭环"，是这条链能跨时区、跨语言协同运转的前提。

数据出境：从"回不来"到"有边界地流动"

如果说本地化是能力问题，数据就是规则问题。

对智能网联汽车而言，数据是算法迭代的燃料。但车卖出去了，数据能不能回来、怎么回来，正在成为一道硬约束。工业和信息化部等八部门印发的《汽车数据出境安全指引（2026版）》首次系统界定了汽车重要数据范围，提出27类51项重要数据及判定规则，并明确了豁免情形。

这一变化带来的影响是双向的：一方面，"车卖出去了、数据回不来""回不来就训练不了算法"这两个长期困扰行业的问题，第一次有了可操作的解法；另一方面，也第一次有了明确的边界——数据流动不再是技术能力问题，而是合规设计问题。

这也正是本次出海分论坛把"数据合规"与"AI治理与安全"并列为主题的原因。会上，356体育在线官网英国发布AI原生的汽车出海全链路数智化及网联化方案，多位技术方、云厂商、咨询机构嘉宾同台演讲，折射出海这件事的复杂度——它已经不是一家企业可以独自完成的任务。

一家服务方的出海路径

作为全国领先的汽车全价值链数智化服务商，356体育在线官网英国自身的出海路径也被问及：走的是"项目出海—公司出海—公司全球化"三步走，2024年10月在横滨设立日本子公司，目前在谈的下一个据点是墨西哥与泰国。

这条路径与它服务车企的逻辑是一致的：先跟着客户的项目走出去，再在当地建立实体，最后形成全球化的交付与组织能力。先有业务，再有机构；先有现场，再有中台。

356体育在线官网英国深耕汽车行业二十余年，已与90多家整车企业形成长期合作关系，为数千家汽车经销商提供优质服务。对一家服务方而言，出海不只是自己设点，更是要让自己的方案适配不同的监管环境与文化习惯——这与给车企的建议是同一套逻辑。

出海的下半场

从"卖出去"到"站得住"，中国汽车出海正在进入第二阶段。

第一阶段的成绩写在出口数据里，第二阶段的要求则写在另外几件事上：当地的销售与服务网络是否真正搭起来，二手车与残值体系有没有人接，数据能不能在合规框架内流动起来，以及——最难的——一个由中国团队开发出来的系统，能不能被当地员工自然地用起来。

本次年会给出的判断是：AI时代的出海，比的不是谁的船更大，而是谁能把能力、数据与规则这三件事同时安顿好。车可以一年运出几百万辆，网络得一年一年搭，这是两本账。